Глава 5 ТРАНСМИССИЯ ТРАКТОРА Т-130М
Трансмиссия трактора предназначена для передачи энергии от дви: гателя к рабочим механизмам: ведущим колесам или валу отбора мощности. С помощью трансмиссии можно отсоединять двигатель от ведущих колес трактора, увеличивать или уменьшать крутящий момент на ведущих колесах, а также отключать вал отбора мощности от двигателя.
Трансмиссия трактора Т-130М (рис. 54), относящаяся к фрикционно-зубчатым передачам, состоит из двухдискового постоянно замкнутого сцепления 1 сухого трения с гидравлическим управлением; четырехвальной восьмискоростной коробки передач 2 с прямозубыми шестернями постоянного зацепления с двумя механизмами управления, расположенными симметрично относительно продольной оси машины; одноступенчатой главной передачи 3 с коническими шестернями, имеющими зубья с малым углом спирали; многодисковых постоянно замкнутых муфт поворота сухого трения с гидравлическим управлением; остановочных плавающих ленточных тормозов сухого трения, управляемых тягами и рычагами; двухступенчатых бортовых редукторов 4 с прямозубыми шестернями постоянного зацепления.
Трансмиссия трактора Т-130М (рис. 54), относящаяся к фрикционно-зубчатым передачам, состоит из двухдискового постоянно замкнутого сцепления 1 сухого трения с гидравлическим управлением; четырехвальной восьмискоростной коробки передач 2 с прямозубыми шестернями постоянного зацепления с двумя механизмами управления, расположенными симметрично относительно продольной оси машины; одноступенчатой главной передачи 3 с коническими шестернями, имеющими зубья с малым углом спирали; многодисковых постоянно замкнутых муфт поворота сухого трения с гидравлическим управлением; остановочных плавающих ленточных тормозов сухого трения, управляемых тягами и рычагами; двухступенчатых бортовых редукторов 4 с прямозубыми шестернями постоянного зацепления.
