Автогрейдер ДЗ-98 и его основные рабочие характеристики
Автогрейдер ДЗ-98, его модификации и комплектации используются для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I, II, III, IV категорий.
Автогрейдер ДЗ-98 также имеют широкое применение в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном и гидротехническом
строительствах.
Грейдер ДЗ-98 целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или работ в тяжелых дорожных условиях, например:
- строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;
- устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги;
- перемещение грунта в насыпь;
- разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
- перемещение инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге;
- киркование (разрыхление грунта и изношенных полотен дорог);
- планировка поверхности больших территорий;
- очистка дорог и территорий от снежных заносов.
Технические параметры и характеристики автогрейдера ДЗ-98
Эксплуатационная мощность двигателя ЯМЗ-238НД, кВт (л.с.), не менее - 173 (235)
Максимальные скорости движения на передачах, км/час - при движении вперед/назад:
Механическая трансмиссия ДЗ-98
I передача - 4,4/5,28
II передача - 6,9/8,28
III передача - 12,1/14,5
IV передача - 17,4/20,9
V передача - 27,1/32,5
VI передача - 46,7/56,0
Гидромеханическая трансмиссия ДЗ-98
I передача - 6,3/4,0
II передача - 10,7/6,8
III передача - 23,1/14,7
IV передача - 31,8/24,6
Длина отвала, мм, не менее - 4200
Высота отвала с ножами, мм, не менее - 700
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм, не менее - 1050
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее - 500
Эксплуатационная масса, кг, не более - 19500
Распределение массы по осям, кг, не более
- на переднюю ось - 5650
- на заднюю тележку - 13850
Средняя наработка на отказ, мото/ч, не менее - 200
80%-ный ресурс до капитального ремонта, мото/ч, не менее - 8400
Удельная суммарная оперативная трудоемкость плановых технических обслуживании, чел.-ч/мото-ч, не более - 0,118
Средняя оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания, чел.-ч, не более - 0,95
Коэффициент технического использования - 0,85
Срок службы грейдера ДЗ-98, лет - 10
Расход масла в трансмиссии, г/мото-ч, не более - 155
Удельный расход топлива в двигателе, кт/м, не более - 0,15
Расход рабочей жидкости в гидросистеме рабочих органов, г/мото-ч, не более - 115
Устройство автогрейдера ДЗ-98 и его механизмы
Рис 1. Автогрейдер ДЗ-98
1 - передняя фара, 2 - гидроцилиндр бульдозерного оборудования, 3 - рама автогрейдера, 4 - карданный вал, 5,7 - гидроцилиндры управления отвалом, 6 - подвеска тяговой рамы, 8 - топливный бак, 9 -воздухоотчиститель,10 - крыло, 11 - гидробак, 12 - отвал, 13 - тяговая рама, 14 - поворотный круг, 15 - редуктор поворота отвала,16 - бульдозерное оборудование
Автогрейдер ДЗ-98 является самоходной землеройно-транспортной колесной дорожно-строительной машиной.
Основное рабочее оборудование грейдера ДЗ-98 - отвал 12 (рис. 1), дополнительное оборудование – кирковщик, бульдозерное 16, рыхлительное, путепрокладочное или снегоочистительное оборудование (в зависимости от комплектации).
Все модели автогрейдеров ДЗ-98 максимально унифицированы и отличаются дополнительным рабочим оборудованием.
Двигатель автогрейдера ДЗ-98 - четырехтактный дизель: ЯМЗ-238НД, 8-ми цилиндровый V-образный.
Двигатель ЯМЗ-238НД имеет электростартерный пуск.
Трансмиссия грейдера ДЗ-98 механического типа.
Коробка передач ДЗ-98 обеспечивает с учетом мультипликатора шесть передач вперед и назад.
Сцепление, коробка передач, редуктор привода гидронасосов и раздаточный редуктор объединены в один блок. Эти агрегаты имеют сообщающиеся между собой масляные емкости и общую систему смазки.
Автогрейдер ДЗ-98 имеет три ведущих моста.
Передача мощности к переднему мосту осуществляется через карданную передачу и может быть отключена при необходимости.
Средний и задний мосты ДЗ-98 соединены с основной рамой подвеской, представляющей собой качающиеся балансиры и реактивные штанги.
Передний мост ДЗ-98 шарнирно соединяется с рамой 3 автогрейдера, что обеспечивает качание моста в поперечной плоскости.
Поворот передних колес осуществляется гидравлическим рулевым механизмом следящего типа.
Гидросистема рулевого механизма и гидросистема управления рабочими органами автогрейдера ДЗ-98 имеют общий бак 11 для рабочей жидкости.
Отвал закреплен на тяговой раме 13, которая в свою очередь закреплена на передней и средней частях рамы 3 автогрейдера соответственно с помощью шарового шарнира и подвески 6 с гидроцилиндрами 5 и 7.
Конструкция подвески 6 тяговой рамы обеспечивает установку отвала в вертикальное положение с обеих сторон грейдера ДЗ-98.
Тяговая рама имеет направляющие, по которым отвал может выдвигаться с помощью гидроцилиндра по обе стороны автогрейдера.
Поворот отвала в горизонтальной плоскости, в зависимости от конструкции тяговой рамы, осуществляется гидромотором с редуктором 15 или гидроцилиндрами поворота отвала.
Передняя часть рамы представляет собой толстостенную трубу, полость которой используется в качестве основного ресивера пневмосистемы.
На рис. 2 приведена кинематическая схема грейдера ДЗ-98.
Рис 2. Кинематическая схема грейдера ДЗ-98
1 - двигатель, 2 - редуктор привода насосов, 3 - сцепление, 4 - коробка передач, 5,9,11 - карданные валы,6 - передний мост, 7,13 - колесные (рабочие) тормоза, 8 - средний мост, 10 - раздаточный редуктор, 12 - задний мост, 14 - стояночный тормоз, 15 - насос гидросистемы рабочего оборудования, 16 - насос смазки блока трансмиссии, 17 - насос рулевого управления
Основные сборочные узлы автогрейдера ДЗ-98
ДЗ-98В.11.00.000 - Установка силовая
ДЗ-98В3.33.00.000 - Система охлаждения и разогрева двигателя
ДЗ-98.38.00.000 - Система смазки
ДЗ-98В1.52.01.000 - Капот
ДЗ-98В1.62.00.000 - Мост задний ведущий
Д395.0202.000 - Подвеска задних мостов
Д395А.01 15.000-01 - Вал карданный заднего моста
ДЗ-98.16.01.000-1 - Передача карданная
ДЗ-98.34.00.000 - Рама тяговая с отвалом
ДЗ-98В1.24.00.000 - Колесо
ДЗ-98В1.61.00.000 - Мост передний ведущий
ДЗ-98В.14.00.000 - Управление рулевое
ДЗ-98.25.01.000-1 - Кирковщик
ДЗ-98В1.3.25.03.000-01 - Оборудование рыхлительное
ДЗ-98В1.2.25.02.000 - Оборудование бульдозерное
ДЗ-98В.43.00.000 - Гидросистема
ДЗ-98В.21.04.000 - Рама
ДЗ-98.30.00.000 - Подвеска тяговой рамы
ДЗ-140А.50.40.000 - Колонка рулевая
ДЗ-98В.13.02.000 - Управление коробкой перемены передач
ДЗ-98В1.13.03.000-01 - Управление колесными тормозами
ДЗ-98В.13.01.000 - Механизм управления муфтой сцепления
ДЗ-140А.51.00.000-50 - Кабина
ДЗ-98В.13.04.000 - Управление стояночным тормозом
ДЗ-98В.42.00.000-01 - Система пневматическая
ДЗ-98В5.32.00.000 - Система всасывания и выхлопа
ДЗ-98В9.31.00.000 - Система топливная
Автогрейдер ДЗ-98 также имеют широкое применение в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном и гидротехническом
строительствах.
Грейдер ДЗ-98 целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или работ в тяжелых дорожных условиях, например:
- строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;
- устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги;
- перемещение грунта в насыпь;
- разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
- перемещение инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге;
- киркование (разрыхление грунта и изношенных полотен дорог);
- планировка поверхности больших территорий;
- очистка дорог и территорий от снежных заносов.
Технические параметры и характеристики автогрейдера ДЗ-98
Эксплуатационная мощность двигателя ЯМЗ-238НД, кВт (л.с.), не менее - 173 (235)
Максимальные скорости движения на передачах, км/час - при движении вперед/назад:
Механическая трансмиссия ДЗ-98
I передача - 4,4/5,28
II передача - 6,9/8,28
III передача - 12,1/14,5
IV передача - 17,4/20,9
V передача - 27,1/32,5
VI передача - 46,7/56,0
Гидромеханическая трансмиссия ДЗ-98
I передача - 6,3/4,0
II передача - 10,7/6,8
III передача - 23,1/14,7
IV передача - 31,8/24,6
Длина отвала, мм, не менее - 4200
Высота отвала с ножами, мм, не менее - 700
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм, не менее - 1050
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее - 500
Эксплуатационная масса, кг, не более - 19500
Распределение массы по осям, кг, не более
- на переднюю ось - 5650
- на заднюю тележку - 13850
Средняя наработка на отказ, мото/ч, не менее - 200
80%-ный ресурс до капитального ремонта, мото/ч, не менее - 8400
Удельная суммарная оперативная трудоемкость плановых технических обслуживании, чел.-ч/мото-ч, не более - 0,118
Средняя оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания, чел.-ч, не более - 0,95
Коэффициент технического использования - 0,85
Срок службы грейдера ДЗ-98, лет - 10
Расход масла в трансмиссии, г/мото-ч, не более - 155
Удельный расход топлива в двигателе, кт/м, не более - 0,15
Расход рабочей жидкости в гидросистеме рабочих органов, г/мото-ч, не более - 115
Устройство автогрейдера ДЗ-98 и его механизмы
Рис 1. Автогрейдер ДЗ-98
1 - передняя фара, 2 - гидроцилиндр бульдозерного оборудования, 3 - рама автогрейдера, 4 - карданный вал, 5,7 - гидроцилиндры управления отвалом, 6 - подвеска тяговой рамы, 8 - топливный бак, 9 -воздухоотчиститель,10 - крыло, 11 - гидробак, 12 - отвал, 13 - тяговая рама, 14 - поворотный круг, 15 - редуктор поворота отвала,16 - бульдозерное оборудование
Автогрейдер ДЗ-98 является самоходной землеройно-транспортной колесной дорожно-строительной машиной.
Основное рабочее оборудование грейдера ДЗ-98 - отвал 12 (рис. 1), дополнительное оборудование – кирковщик, бульдозерное 16, рыхлительное, путепрокладочное или снегоочистительное оборудование (в зависимости от комплектации).
Все модели автогрейдеров ДЗ-98 максимально унифицированы и отличаются дополнительным рабочим оборудованием.
Двигатель автогрейдера ДЗ-98 - четырехтактный дизель: ЯМЗ-238НД, 8-ми цилиндровый V-образный.
Двигатель ЯМЗ-238НД имеет электростартерный пуск.
Трансмиссия грейдера ДЗ-98 механического типа.
Коробка передач ДЗ-98 обеспечивает с учетом мультипликатора шесть передач вперед и назад.
Сцепление, коробка передач, редуктор привода гидронасосов и раздаточный редуктор объединены в один блок. Эти агрегаты имеют сообщающиеся между собой масляные емкости и общую систему смазки.
Автогрейдер ДЗ-98 имеет три ведущих моста.
Передача мощности к переднему мосту осуществляется через карданную передачу и может быть отключена при необходимости.
Средний и задний мосты ДЗ-98 соединены с основной рамой подвеской, представляющей собой качающиеся балансиры и реактивные штанги.
Передний мост ДЗ-98 шарнирно соединяется с рамой 3 автогрейдера, что обеспечивает качание моста в поперечной плоскости.
Поворот передних колес осуществляется гидравлическим рулевым механизмом следящего типа.
Гидросистема рулевого механизма и гидросистема управления рабочими органами автогрейдера ДЗ-98 имеют общий бак 11 для рабочей жидкости.
Отвал закреплен на тяговой раме 13, которая в свою очередь закреплена на передней и средней частях рамы 3 автогрейдера соответственно с помощью шарового шарнира и подвески 6 с гидроцилиндрами 5 и 7.
Конструкция подвески 6 тяговой рамы обеспечивает установку отвала в вертикальное положение с обеих сторон грейдера ДЗ-98.
Тяговая рама имеет направляющие, по которым отвал может выдвигаться с помощью гидроцилиндра по обе стороны автогрейдера.
Поворот отвала в горизонтальной плоскости, в зависимости от конструкции тяговой рамы, осуществляется гидромотором с редуктором 15 или гидроцилиндрами поворота отвала.
Передняя часть рамы представляет собой толстостенную трубу, полость которой используется в качестве основного ресивера пневмосистемы.
На рис. 2 приведена кинематическая схема грейдера ДЗ-98.
Рис 2. Кинематическая схема грейдера ДЗ-98
1 - двигатель, 2 - редуктор привода насосов, 3 - сцепление, 4 - коробка передач, 5,9,11 - карданные валы,6 - передний мост, 7,13 - колесные (рабочие) тормоза, 8 - средний мост, 10 - раздаточный редуктор, 12 - задний мост, 14 - стояночный тормоз, 15 - насос гидросистемы рабочего оборудования, 16 - насос смазки блока трансмиссии, 17 - насос рулевого управления
Основные сборочные узлы автогрейдера ДЗ-98
ДЗ-98В.11.00.000 - Установка силовая
ДЗ-98В3.33.00.000 - Система охлаждения и разогрева двигателя
ДЗ-98.38.00.000 - Система смазки
ДЗ-98В1.52.01.000 - Капот
ДЗ-98В1.62.00.000 - Мост задний ведущий
Д395.0202.000 - Подвеска задних мостов
Д395А.01 15.000-01 - Вал карданный заднего моста
ДЗ-98.16.01.000-1 - Передача карданная
ДЗ-98.34.00.000 - Рама тяговая с отвалом
ДЗ-98В1.24.00.000 - Колесо
ДЗ-98В1.61.00.000 - Мост передний ведущий
ДЗ-98В.14.00.000 - Управление рулевое
ДЗ-98.25.01.000-1 - Кирковщик
ДЗ-98В1.3.25.03.000-01 - Оборудование рыхлительное
ДЗ-98В1.2.25.02.000 - Оборудование бульдозерное
ДЗ-98В.43.00.000 - Гидросистема
ДЗ-98В.21.04.000 - Рама
ДЗ-98.30.00.000 - Подвеска тяговой рамы
ДЗ-140А.50.40.000 - Колонка рулевая
ДЗ-98В.13.02.000 - Управление коробкой перемены передач
ДЗ-98В1.13.03.000-01 - Управление колесными тормозами
ДЗ-98В.13.01.000 - Механизм управления муфтой сцепления
ДЗ-140А.51.00.000-50 - Кабина
ДЗ-98В.13.04.000 - Управление стояночным тормозом
ДЗ-98В.42.00.000-01 - Система пневматическая
ДЗ-98В5.32.00.000 - Система всасывания и выхлопа
ДЗ-98В9.31.00.000 - Система топливная
