Устройство батареи. Аккумуляторная батарея (рис. 97) свинцовокислотная, типа 6СТ-75А со скрытыми перемычками, питает потребителей постоянным током при неработающем двигателе и обеспечивает электростартерный запуск пускового двигателя. Номинальное напряжение 12 В, емкость 75 А • ч.

Батарея составлена из шести последовательно соединенных элементов. Каждый элемент (напряжением 2 В) состоит из положительных и отрицательных пластин, помещенных в банки с электролитом (раствор химически чистой серной кислоты в дистиллированной воде). Все элементы размещены в моноблоке 8 с общей крышкой 7. Батарея находится в металлическом ящике в кабине.

Пластины 4, 5 аккумуляторной батареи представляют собой свинцовые решетки, заполненные активной массой. Отрицательные пластины заряженной батареи серого цвета (металлический губчатый свинец), а положительные — темно-коричневые (перекись свинца). Во избежание короткого замыкания между пластинами поставлены специальные прокладки из пористого мипласта.

При работе батареи активная масса положительных и отрицательных пластин вступает в химическую реакцию с электролитом, в результате чего на клеммах разноименных пластин возникает разность потенциалов (напряжение).

Емкость аккумуляторной батареи зависит от количества и размера пластин. Напряжение заряженной батареи замеряют вольтметром с ценой деления шкалы 0,2 В.

Плотность электролита замеряют ареометром 9, для умеренной климатической зоны она должна быть 1,26±0,01 г/см3 у полностью заряженной батареи.

Обслуживание батареи. Не реже одного раза в две недели необходимо выполнять следующие работы:
очистить батарею от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность батареи, вытирают чистой ветошью, смоченной нашатырным спиртом или кальцинированной содой (10%-ный раствор);

осмотреть крепление батареи в гнезде и контакты наконечников проводов (выводы от 1-й и 6-й батарей). Наконечники проводов смазывают техническим вазелином;

проверить уровень электролита во всех аккумуляторах, при необходимости долить дистилированную воду до уровня (до нижнего торца тубуса 2 горловины). В холодное время года воду заливают непосредственно перед запуском двигателя для быстрого перемешивания ее с электролитом;
при необходимости прочистить отверстия в пробках 3.
 

Не реже одного раза в квартал, а также при участившихся случаях ненадежного запуска двигателя проверяют плотность электролита и устанавливают степень разряжен-ности батареи по табл. 11.

Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом, снимают и ставят на подзарядку. Состояние аккумуляторной батареи на тракторе показывает
амперметр, установленный на щите прибора. Отклонение стрелки амперметра от «0» в сторону знака « + » свидетельствует о зарядке аккумуляторной батареи, а отклонение в сторону знака «—»— о ее разрядке.

В конце рабочей смены батарею отключают включателем «массы», нажав на малую кнопку. Включают батарею, нажав на центральную кнопку.